一、壓縮率太高:冷水機組壓縮比的大小對排氣溫度有很大的影響,隨著壓縮比的增大,排氣溫度升高。壓縮比的減小可顯著降低排氣溫度,具體方法包括增加吸氣壓力和降低排氣壓力。
吸入壓力是由蒸發壓力和吸入管道阻力決定的。升高蒸發溫度,可有效提高吸氣壓力,快速降低壓縮比,降低排氣溫度;減小回氣管道阻力也可以提高回氣壓力,具體方法包括及時更換臟堵回氣過濾器,盡量減小蒸發管和回氣管的長度等。
另外,缺乏制冷劑也是吸氣壓力降低的原因之一。制冷漏氣后應及時補充。
排風壓力過高的主要原因是凝結壓力過大。不適當的冷凝器散熱面積、積垢、不充分的冷風或水量、冷卻水或空氣溫度等都會導致凝結壓力過高。適當的凝結面積和保持足夠的冷卻介質流量是關鍵。
二、回氣溫度較高:回氣溫度的高低與蒸發溫度的高低有關。為防止回液,一般的回氣管都要求回氣過熱溫度為20°C。若再氣管道保溫不良,過熱遠大于20℃。
回氣溫度越高,汽缸的吸氣溫度和排氣溫度也越高?;貧鉁囟让可?℃,排氣溫度就會上升1~1.3℃。
三、電動機加熱:對回氣冷卻式制冷壓縮機而言,雪類蒸氣在流經電動機的腔體時被電動機加熱,氣缸的吸氣溫度再次升高。馬達的發熱受功率和效率的影響,而消耗功率與排量、容積效率、工作條件、摩擦阻力等有密切的關系。
回氣式半密封式壓縮機,電機腔內制冷劑的溫升范圍大約為15~45°C。氣冷式(風冷)壓縮機的制冷制熱不經過繞組,因此不存在電機加熱問題。
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